dimanche 13 août 2017

Ptites news Kiteboat

Race For Water
J'ai pu discuter un peu avec Martin Gavériau lors du passage du bateau aux Bermudes à l'occasion de la Coupe de l'América, après sa traversée de l'Atlantique.
 

LibertyKite
Les utilisations du LibertyKite se multiplient que ce soit pour tirer une pinasse ou un ancien voilier de courses. Un réseau de revendeur existe déjà, et vu l'implication et l'expérience de certains dans le milieu du kiteboat, on peut leur faire confiance.


Armorkite 
Un article est en cours de préparation. Quelques liens vers des vidéos en attendant.

Kiteboat ArmorKite from Imbib on Vimeo.







Kitelab

 

 

Divers


Kite mega sup



Voiture volante 
La voiture Pégase de Vaylon volant sous une aile de parapente  a traversé la Manche le 14 Juin [Ouest France]  [Figaro]. Ce qui est bien c'est que l'hélice utilisée pour la propulsion peut aussi aider au gonflage de l'aile.


Caboteur à voile
Le Chasse-Marée et l'ENSA Nantes organisait un concours de plan pour un caboteur à voile. Un bon sujet pour un kiteboat?


Alex Udin
Une petite citation qui laisse penser que l'initiateur du Flying Phantom s'intéresserait au kiteboat :
"J’ai d’autres projets en tête, avec des bateaux encore plus accessibles pour naviguer en solitaire et en double. Il y a aussi des choses à développer autour des ailes de kitesurf"

Sea glider
Paravane et kite à la semaine de Weymouth atteignant 17.5kt.








Black Pearl
Voici un des plus grands yachts construits (106m). Il fonctionne à la voile (gréément Dykstra similaire au Maltese Falcon) et a été construit par le chantier OceanCo.





1 man-2bar-2 kites
Une vidéo d'un kitesurfeur qui pilote deux ailes à la fois avec deux barres




Maersk
Un article à propos de l'implication de Maersk dans la recherche pour de nouvelles sources d'énergie pour les navires de commerce.

Ptites news AWE

Kitewinder
 Kitewinder présente le KiweeOn
Ils recherchent 20 beta testeurs. Candidature à déposer avant le 1er Septembre.


Minesto
Ils sont en mode fast forward [article euronews]

Etude bibliographique et de marché
Voici une étude bibliographique prenant en compte à la fois les papiers et les brevets dans le domaine.
Elle permet de visualiser les réseaux dans le domaine.

Attention toutefois, à ne pas oublier que les papiers scientifiques et les brevets ne résument pas tous les développements dans le secteur, certains pionniers étant opposés aux brevets ou en dehors des circuits académiques.

Une étude de marché permettrait de compléter le panorama, mais il manquerait encore les forums et blogs des différentes communautés en ligne.

Aenarete [linkedin]
Parmi les noms que je souhaite devenir plus populaires dans les années à venir, il y a celui d'Uwe FechnerIl a proposé son business model sur son site, basé sur la production d'un démonstrateur à destination des universités et écoles. Le tout en open-source. J'adhère à 100%!
La startup de Tu Delft recherchait un développeur logiciel.

TwingTec
Un article sympa où ils proposent de générer l'énergie pour les remontes-pentes dans les Alpes, et une vidéo promotionnelle très professionnelle avec des belles animations.


Kitepower
Kitepower proposait une démo de son système le 23 juin.


SRI : robokite
Page linkedin de Michael Vestel qui a travaillé sur le projet


https://www.sri.com/newsroom/events/arpa-e-energy-innovation-summit
https://arpa-e.energy.gov/sites/default/files/nepa/Categorical%20Exclusion_SRI_AR0000763.pdf


Kitegen
http://mashable.com/2015/06/07/kites-global-energy/#R22mnn2JhgqD

Makani
Makani est apparemment dans le rouge. Malgré le vol de la nouvelle aile, on est loin d'avoir un produit industriel et le prix du baril très bas ne pousse pas à poursuivre les investissements même pour Google.




KPS
Une récente vidéo indépendante présentant l'intérêt des vents d'altitude et présentant notamment KPS (à l'invitation de Shell, investisseur avec Schlumberger) avec des animations présentant le système et notamment la version offshore.
KPS
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-4544542/Kites-power-5-000-British-homes-2020.html

Moritz DiehlUne vidéo en allemand présentant les travaux de l'équipe de Moritz à l'université de Freiburg autour du carrousel qui permet des tests dans un hangar dans un environnement totalement maitrisé.

KiteX simulateur en ligne
KiteX propose également un simulateur en ligne avec une visualisation et évidemment open-source.
A regarder de plus près

Divers


Eolien flottant
https://www.meretmarine.com/fr/content/dcns-energies-obtient-la-certification-du-bv-pour-son-flotteur-deolienne


Plus grandes éoliennes du monde
Voici un article et une vidéo de la BBC présentant le champ avec les plus grandes éoliennes du monde (195m de haut)


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dimanche 14 mai 2017

Grosse news

A défaut de petites news régulières, voici une grosse news avec de nombreux infos accumulées depuis quelques mois (et plus forcément très fraiches).

Kiteboat

FFVL->FFV
A noter que la Fédération Française de Voile a récupéré la pratique du kite qui était jusqu'alors, exception française, liée à la Fédération Française de Vol Libre.

Foil ou WIG
Avez-vous déjà imaginé un kitesurfer sur un foil? Oui, c'est déjà le passé. Mais imaginez-vous un kitesurfeur sur une aile volante au ras de l'eau avec l'effet de sol? Je crois que c'est l'idée de ce projet.

ENVSN
L'Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques propose maintenant une formation sur la pratique cerf-volant, en complément de la pratique kite.

Ocean Kite Boat
De nouvelles images du bateau sur sa remorque.

Vélo kite
Beaucoup l'ont imaginé, peu l'ont essayé. Florian a testé pour vous!

Kiteboat Project
Voici une rétrospectif du projet



Mike Horn
Vous avez peut-être vu la nouvelle dans les journaux, Mike Horn a traversé l'Antarctique tiré par un kite.

Journée de l'hydrodynamique
Voici un lien vers des papiers présentées aux Journées de l'Hydrodynamique à Brest en Novembre dernier. Il s'agit des papiers concernant la session cerf-volant, notamment autour des travaux en collaboration avec Beyond The Sea.

Yves Parlier
En interview dans la Tête au Carré

SeaWing
Après le projet Beyond The Sea, l'ADEME subventionne le projet SeaWing supporté par Airbus.
 

VKite
Voici la vidéo de test d'une nouvelle aile par Armand Torre, la V'Kite.
"Objectif : créer une aile spécifique pour la traction des bateaux .lancement de l’aile en mono-ligne puis pilotage de celle-ci pour tracter efficacement un bateau"

Handikite
L'handicap impose des contraintes supplémentaires qui forcent à innover.

Poisson volant
Oracle utilisant un kite pour gagner la Coupe de l'América? L'idée était belle, mais c'est pour l'instant encore un poisson du mois dernier.

OKB
Ils cherchent des testeurs!

Race For Water
Martin Gavériaux nous présente le système skysails utilisé sur le bateau Race For Water.
Hâte de les voir arriver aux Bermudes.
 


Trevor JACK from Australia
J'échange depuis quelques temps avec Trevor qui expérimente un kiteboat à foil DIY.
Foiling Kite powered Nacra 5.8 from Trevor Jack on Vimeo.

Airborne Wind Energy

AWESOME
Un projet opensource fonctionnel basé sur ardupilot, incorporant des modes de contrôle pour un drone captif

Kite model
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0307904X17301798

 Offshore kite power
Un cours sur l'énergie des kites pour la production d'énergie en mer, ça vous tente? Et bien c'est raté, c'était le 1er mars à Londres

Moritz DIEHL
Voici une vidéo (en allemand) qui montre le banc de test de l'équipe de Moritz DIEHL, basé sur le principe d'un bras rotatif, et qui semble être passé à l'échelle supérieure.


Science direct Open Access 
Un accès à différent papier sur le kite sur Science Direct de manière gratuite

Boudin gonflable actionneur
Voici un bras gonflable articulé. Peut-être un moyen de contrôler des ailes géantes à la fois souples et rigides une fois gonflées.



Go green
Un appel dans le Guardian afin que les géants du transport maritime se mettent autour de la table pour investir en commun sur des technologies utilisant le vent, comme la technologie de Sky Sails. Sans ça pas d'avenir pour Sky Sails.
https://www.theguardian.com/sustainable-business/2016/aug/16/shipping-emissions-low-carbon-wind-power-climate-change

Wind drones
Voici un article d'Udo Zillmann, impliqué dans l'investissement et la recherche de fonds pour le développement de l'Airborne Wind Energy. Il propose notamment de parler de drones plutôt que de cerfs-volants pour profiter de la vague drone.
https://www.linkedin.com/pulse/producing-energy-drones-udo-zillmann

Skeiron
Une autre entreprise cherchant à capteur l'énergie du vent en altitude, mais aussi à s'attaquer au marché de la surveillance.

Kitex
Un projet danois de production d'énergie électrique avec des kites planeurs et qui a l'air bien sympa.

Divers

Paramoteurs électriques
Voici un projet de paramoteur électrique pour le transport de petite charge, inspiré d'un projet de paramoteur électrique rechargé en photovoltaique et DIY!

Tethered RC
Un piquet, une fil, un avion télécommandé électrique et voici un carroussel!


Kiteboard hero
Il s'agit d'un jeu (payant) de kitesurf sur android ou iphone. Les critiques ont l'air bonne.

Monjet Ninox
Voici un nouveau concept d'aile de kite (hybrid single skin), à la fois à caisson et monopeau, et capable de redécoller depuis l'eau. A suivre






dimanche 29 janvier 2017

SkyChaser

Lors de la soutenance WindEEPP, j'ai appris l'existence du projet WindChaser (site, facebook).
Il s'agit d'un projet de drone captif dont l'objectif est de filmer un voilier depuis le ciel, dans le cadre de l'activité projet à l'école Centrale de Lille.
J'ai pu trouvé quelques informations supplémentaires sur des forums (forumdrone, diydrones)

J'ai également pu rencontrer Karl Julien, secrétaire de l'équipe, et nous avons pu discuter des choix de l'équipe (certains mauvais à mon sens) et réfléchir à des alternatives (à base de cerf-volant notamment!).

J'ai effectué une petite veille sur le sujet des cerfs-volants de surveillance qui peuvent servir de mat virtuel à partir d'un navire.

L'Histoire nous parle des Bergeronnettes, autogires tractés, utilisés depuis les sous-marins allemand pendant la seconde guerre mondiale.

Plus récemment, on voit un retour d'un câble attaché à différents drones, à la manière d'un cerf-volant, principalement dans le but d'augmenter leur endurance. Mais cela permet également de réduire le risque de perte de contrôle et de faciliter l'identification du propriétaire du drone.
Cela a permis au drone fotokite d'être le premier certifié pour voler au dessus du public (une version ne présente pas le câble électrifié).
La ligne peut également servir de capteur pour la position du drone, ce qui permet de voler en intérieur, ou de réduire le risque en cas de perturbation gps (par exemple scintillement fréquent au coucher du soleil, et connu pour poser des soucis sur les bateaux en positionnement dynamique 24h sur 24).

Voici en vrac, une sélection de tels drones captifs montrant l'engouement actuel pour cette solution. L'utilisation sur un navire en déplacement, ou subissant un vent fort, reste cependant problématique pour les quadrirotors, tout comme l'utilisation d'un ballon.

http://www.tethereddrones.com/

http://elistair.com/safe-t-tethered-drone-station/

http://cardinalsecurity.co.uk/tethered-drone-systems/

http://cyphyworks.com/parc/

https://www.mistralsolutions.com/defense-solutions-page/defense-product-page/homeland-security-solutions/24-x-7-tethered-drone/

http://www.aeromana.com/technology/

http://www.ecagroup.com/en/solutions/tethered-mini-uav-permanent-surveillance


Des applications maritimes, par exemple avec un radar, sont bien sûr déjà imaginées.

Et pour se divertir voici un exemple de drone partiellement captif lancé depuis un bateau pour pêcher!
https://www.facebook.com/pescaesportivabrasil/videos/1321155254607304/

samedi 21 janvier 2017

Soutenance WindEEPP 2.0 : un succès!

Hier avait lieu la soutenance de WindEEPP à l'école Centrale de Lille.
Cette soutenance clôturait le travail des 7 étudiants pendant 3 semestres, que j'ai suivi de plus ou moins loin en tant que partenaire, auteur du blog robokite.

Après un accueil et une présentation de qualité du contexte et des objectifs (mais aussi de l'organisation mise en place pour atteindre ces derniers), les résultats du prototype ont été présentés. Si l'énergie récupérée reste anecdotique et largement en dessous des espérances à cause de mauvais rendement, c'est à mon sens une grande avancée vers un système mobile et open source de production d'énergie à partir d'un cerf-volant.
J'ai été impressionné par l'engagement de l'équipe qui a également su transférer son enthousiasme à l'équipe enseignante (Alexandra Branco, Christophe Sueur et Patrick Bartholomeus notamment).

Le projet a attiré l'attention d'Eric Harlé, ancien de Centrale Paris et de Engie, qui s'est glissé in extremis dans le jury et qui pourrait apporter son soutien pour la suite du projet. Le soutien d'un industriel permettrait de justifier un super-projet sur lequel pourrait travailler 21 étudiants.

Flore-Anne et Lucile, de l'équipe précédente, ont également pu assister à la soutenance.
L'équipe s'est ensuite montrée disponible pour répondre aux questions sur le projet et pour des discussions plus larges sur l'avenir de l'Airborne Wind Energy.

Nous n'avons malheureusement pas pu avoir de démonstration complète du prototype, le vent faisant défaut.

La présentation n'a malheureusement pas été filmée, mais vu les bons résultats du groupe, ils devront refaire une présentation dans quelques mois.

Il a également été discuté d'une démonstration lors du North Shore Contest, organisé par l'association EDHEC North Race qui aura lieu les 22 et 23 Avril au Touquet. Et probablement bien d'autres à venir!

Et j'ai encore oublié de faire une photo de groupe. A défaut, une photo de la clé USB contenant une partie de la documentation du projet, le reste se trouvant sur le drive :


Quelques infos pertinentes :
Pour avoir le droit de faire ses essais Ampyx Power a réservé l'espace aérien en déclarant qu'il s'agissait d'un largage de parachutistes. Ils font maintenant des tests en Australie où la réglementation est plus souple.
Lors du rembobinage, l'aile avait parfois tendance à passer au-dessus du zenith ce qui limitait la vitesse maximale de rembobinage pour un cerf-volant à deux lignes.
Le pilotage lors des essais était bien effectué en manuel, sans le moteur permettant le pilotage (ce que ne montre pas les vidéos). Des tests précédents avaient cependant montré la possibilité de faire du pilotage (sans production d'énergie à l'époque).

mardi 3 janvier 2017

Soutenance WindEEPP 2.0

La soutenance de WindEEPP 2.0 aura lieu le jeudi 19 Janvier à 15h30 à l'Ecole Centrale de Lille.

En attendant (avec impatience), voici le lien du drive où l'équipe stocke ses documents de travail.

Et la dernière vidéo